![](binfiles.photo?pic=Ф10.JPG)
Продолжение.
Начало в № 16 от 18.09.2019 г.
Идея создания металлургического производства полного цикла возникла давно, едва ли не с момента открытия Тулачермета в 1935 году. И вот наконец-то в Туле построили по-настоящему уникальное, первое в Европейской части России интегрированное сортопрокатное и конвертерное производство.
Полный металлургический цикл — давняя мечта Тулачермета. Еще в начале пятидесятых годов по инициативе академика Бардина здесь был построен опытный сталеплавильный комплекс, в который входили мартеновская печь, конвертер, вагранка для выплавки чугунов, нужных при отработке технологии кислородно-конвертерного процесса, печь для расплавления легирующих добавок, установка непрерывной разливки стали. Но тогда все это было лишь базой для развития новых технологий по выплавке чугуна и стали. Поэтому годовой объем производства этого комплекса был небольшим — до 30 тысяч тонн литой заготовки.
Долгое время планы по созданию полного цикла металлургического производства в Туле оставались нереализованными. К идее создания такого производства вернулись в 2013 году.
Было принято решение построить интегрированный литейно-прокатный комплекс в составе конвертера, участка внепечной обработки стали, МНЛЗ, двух взаимозаменяемых сортопрокатных станов и проволочного блока.
Такая конфигурация позволяет выпускать широкий сортамент продукции для строительства, машиностроения и метизной промышленности. В качестве сырья для выплавки стали используется высококачественный жидкий чугун Тулачермета с добавлением твердой завалки.
Новый завод решено было построить поблизости от Тулачермета. Уже к зиме 2014 года площадка для строительства была готова. В марте 2014 года пришло подтверждение государственной экспертизы, разрешающее начать основные работы. А в День металлурга на стройку зашел первый трактор, поднял первый ковш земли. Так все началось.
Вместе с началом стройки сюда начали завозить металлоконструкции, готовиться к заливке бетона. «Нам предстояло залить более 300 тысяч кубов бетона и установить 60 тысяч тонн металлоконструкций, — рассказывает заместитель генерального директора ООО «ПромСорт-Тула» Илья Авчухов, который на этом объекте трудился с первого дня. — Что такое 300 тысяч кубов бетона? Это почти знаменитая башня в Дубае «Бурдж-Халифа» — небоскреб высотой 828 метров, самое высокое сооружение в мире. На его строительство ушло 320 кубов бетона, у нас немногим меньше. Что касается 60 тысяч тонн металлоконструкций, то, если принять за единицу измерения пассажирский вагон, который весит 60 тонн, и смонтировать из этих вагонов один состав, он получится длиной от Тулы до Новомосковска.
Если в тридцатые годы Новотульский металлургический завод строили без малого 25 тысяч человек, то в современных условиях потребности в таком количестве людей не было. Начинали с команды управления в 60 человек. Потом этот костяк оброс вспомогательными подразделениями и увеличился примерно до 200 сотрудников. Пик занятых на работах строителей пришелся на вторую половину 2017 года, когда их количество достигало 2 200 человек. По сравнению со строительством аналогичных по масштабу, на которых обычно трудятся более 3 000 человек, это очень немного.
Для ускорения строительства на базе Управления капитального строительства и ремонта (УКСиР) Тулачермета была создана новая мощная организация, закрывающая практически все виды работ. Теперь в новом строительно-монтажном управлении работают более 700 человек.
Несмотря на грандиозные объемы производства предприятие создано очень компактным. Промсорт-Тула занимает площадь примерно 36 гектаров, на которых построили 46 крупных объектов генерального плана. Эта площадь в четыре раза меньше площади Тулачермета.
Строительство Промсорт-Тулы было поддержано на государственном уровне. Проект строительства завода был включен в Стратегию развития черной металлургии России, госпрограмму «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности», программу социально-экономического развития Тульской области до 2030 года.
В 2018 году предприятие заключило специальный инвестиционный контракт на ПМЭФ. Подписи под документом поставили Министр промышленности и торговли Российской Федерации Д. В. Мантуров, Губернатор Тульской области А. Г. Дюмин и Президент ПМХ Е. Б. Зубицкий.
| Переход на начало газеты |